隨著機械的進步和汽車內燃機的發展，對設備的負荷、速度、溫度提出了更高的要求，為了保證機械設備的正常運行，有必要在潤滑油中加入各種添加劑復合使用，以提高潤滑油的各種物理化學性質和潤滑性能。

目前，市場所售的潤滑油中，基礎油所占的比例70%-99%，決定著潤滑油基本理化性質和某些特性，添加劑的含量雖然少，但能起到改變潤滑油已有性能并賦予潤滑油新的性能以滿足機械設備正常運行的關鍵作用

潤滑油添加劑種類繁多，功能各異，按其功能劃分可分為氧化劑、降凝劑、分散劑、乳化劑、乳化劑、泡劑等（通過自身的理化性質來改善基礎油的性能）以及磨劑、防銹劑、防腐劑等（通過與金屬相互作用形成油膜起到保護金屬表面的作用）。

近年來，潤滑油中使用各種類型和功能的添加劑使其趨向復雜多功能材料轉變，下面就為大家詳細講解一下潤滑油的作用原理。

大部分機械設備由金屬或金屬合金材料組成，這些設備長期在開放體系中運行會產生熱量導致溫度升高發生化學變化致使潤滑油發生變質，并在設備的持續運轉中產生對設備有腐蝕性的酸性物質，造成設備的腐蝕。

同時生成積碳、膠狀物和漆膜等物質堵塞管道，引發設備故障和運行問題。氧化劑添加劑能夠通過性分子來提高潤滑油的氧化安定性，延緩氧化過程，并且在金屬表面形成具有磨性的防護膜，將具有腐蝕性的酸性物質與金屬材料隔絕開，避免了設備在運行中受到腐蝕和氧化，從而延長設備的使用壽命。

研究表明，烴類潤滑劑的氧化是一個自氧化過程，其反應機理就是自由基的鏈反應機理，包括四個不同的反應階段：鏈引發、鏈增長、鏈支化和鏈終止。鏈引發階段是烴類在金屬離子、熱或光的激發下從碳氫分子中除去氫原子而形成自由基的過程。

碳氫化合物的混合物一般不會以所預測的方式氧化，需要將單個組分的預期效果相疊加。已研究出的氧化劑能顯著降低氧化速率。

氧化劑可以通過兩種方式起作用，一種是通過與在鏈傳遞過程中形成的自由基反應生成穩定的產物，防止該特定鏈在反應過程中進一步參與反應。另一種是能夠通過金屬支承面或金屬離子，從而抑制了對氧化反應的催化作用。常用的鏈終止添加劑有有機芳香胺、酚或硫化物等。

潤滑油原料多用作乳化劑、濕潤劑、潤滑劑，目前我司提供的產品有一乙、二乙、三乙和二乙二醇丁醚等，歡迎前來選購咨詢。